據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，中歐班列龍頭股票有：

連云港：作為新亞歐大陸橋東橋頭堡，是新亞歐陸海聯(lián)運通道的核心樞紐，中歐班列開行量突破了900列。每年承運中亞50%以上的過境箱業(yè)務(wù)，承擔(dān)了新亞歐大陸橋90%以上的國際過境運輸量。

中歐班列龍頭，截止15時，連云港報6.040元，漲5.23%，總市值74.93億元。

華貿(mào)物流：

中歐班列龍頭，9月23日收盤消息，華貿(mào)物流今年來漲幅下跌-7.17%，最新報6.000元，成交額1.52億元。

中國外運：近3日中國外運上漲1.99%，現(xiàn)報7.04元，2025年股價上漲24.01%，總市值511.96億元。中歐班列運力占比超30%，關(guān)稅倒逼中西部陸路跨境物流需求。

長久物流：近3日長久物流股價下跌1.75%，總市值下跌了2.05億元，當(dāng)前市值為55.28億元。2025年股價上漲18.78%。2017年6月5日晚間公告，公司與比利時澤布魯日港務(wù)局簽訂協(xié)議。公司將發(fā)起中歐班列，中國黑龍江到比利時澤布魯日專列今年的貨物吞吐量為1.2萬輛新車，貨值達(dá)6億歐元。此項目是中國和歐洲之間第一個汽車物流整車專列項目。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。