據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,航空貨運(yùn)上市公司有:
(1)、中國外運(yùn):近5日中國外運(yùn)股價(jià)上漲5.37%,總市值上漲了26.18億,當(dāng)前市值為501.05億元。2025年股價(jià)上漲20.15%。
公司始終堅(jiān)持以專業(yè)化的航空物流為主營方向,經(jīng)過多年的發(fā)展,公司已在國內(nèi)航空物流行業(yè)建立了領(lǐng)先地位。公司空運(yùn)貨運(yùn)代理板塊包括國際貨運(yùn)代理(含貨運(yùn)進(jìn)口和貨運(yùn)出口)和國內(nèi)貨運(yùn)等服務(wù)。公司電商物流板塊包括電商物流(含出口電商和進(jìn)口電商)、國際快件等服務(wù)。公司專業(yè)物流板塊主要是為高端產(chǎn)業(yè)客戶提供定制化的門到門一攬子物流解決方案和全程綜合物流服務(wù),主要涉及TFT、半導(dǎo)體、通訊及電子、會展賽事、醫(yī)藥冷鏈、航空航天等多個(gè)行業(yè)。
2024年中國外運(yùn)總營業(yè)收入1056.21億(3.79%),凈利潤39.18億(-7.05%),銷售毛利率5.25%。
(2)、交運(yùn)股份:近5日交運(yùn)股份股價(jià)上漲3.59%,總市值上漲了2.26億,當(dāng)前市值為60.89億元。2025年股價(jià)上漲26.43%。
公司2024年總營業(yè)收入44.37億(-14.85%),凈利潤-3.91億(-4361.13%),銷售毛利率2.81%。
(3)、國貨航:近5個(gè)交易日,國貨航期間整體下跌0.6%,最高價(jià)為6.83元,最低價(jià)為6.72元,總市值下跌了4.88億。
公司為航空貨物運(yùn)輸需求提供專業(yè)、可靠的解決方案,已發(fā)展成為國內(nèi)主要的航空物流服務(wù)提供商之一。
國貨航公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤19.53億,同比增長69.34%,近三年復(fù)合增長為-20.73%;毛利率15.66%。
(4)、上海機(jī)場:在近5個(gè)交易日中,上海機(jī)場有3天下跌,期間整體下跌0.41%。和5個(gè)交易日前相比,上海機(jī)場的市值下跌了3.24億元,下跌了0.41%。
到2020年,實(shí)現(xiàn)從航空運(yùn)輸大國向航空運(yùn)輸強(qiáng)國的跨越;到2035年,實(shí)現(xiàn)從單一的航空運(yùn)輸強(qiáng)國向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國的跨越;到本世紀(jì)中葉,實(shí)現(xiàn)從多領(lǐng)域民航強(qiáng)國向全方位民航強(qiáng)國的的跨越。
2024年報(bào)顯示,上海機(jī)場凈利潤19.34億,同比增長107.05%。
(5)、春秋航空:回顧近5個(gè)交易日,春秋航空有3天上漲。期間整體上漲0.3%,最高價(jià)為55.13元,最低價(jià)為52.77元,總成交量3343.9萬手。
公司作為中國首批民營航空公司之一,定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式,主要從事國內(nèi)、國際及港澳臺航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。
公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤22.73億,同比上年增長率為0.69%。
(6)、海航控股:回顧近5個(gè)交易日,海航控股有5天上漲。期間整體上漲7.51%,最高價(jià)為1.86元,最低價(jià)為1.58元,總成交量46.92億手。
公司是海航集團(tuán)下屬航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的龍頭企業(yè),對所轄的新華航空(占67.59%),長安航空(占87.32%),山西航空(占100%)實(shí)施行業(yè)管理。公司飛機(jī)種類繁多,適用于干線飛行,支線飛行,公務(wù)商務(wù)包機(jī)飛行,貨運(yùn)飛行和通用飛行。建立了海口,北京,寧波,三亞,西安,太原,天津,烏魯木齊,廣州9個(gè)航空營運(yùn)基地,航線網(wǎng)絡(luò)已遍布全國各地,開通了國內(nèi)外航線近500條。油價(jià)的下降有利于公司運(yùn)營成本的降低。
2024年公司營收652.36億,同比去年增長11.25%;毛利率7.43%。
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