據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，船舶制造概念股龍頭股票有：

中船防務(wù)：船舶制造龍頭

在近7個(gè)交易日中，中船防務(wù)有5天下跌，期間整體下跌3.26%，最高價(jià)為26.97元，最低價(jià)為26.64元。和7個(gè)交易日前相比，中船防務(wù)的市值下跌了12.01億元。

2024年報(bào)顯示，中船防務(wù)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.77億，同比增長(zhǎng)684.86%，近四年復(fù)合增長(zhǎng)為68.12%；每股收益0.27元。公司擁有一座4萬(wàn)、二座6萬(wàn)噸級(jí)造船船臺(tái)和一座5萬(wàn)噸船塢，造船碼頭岸線1466米，可設(shè)計(jì)建造符合世界各主要船級(jí)社規(guī)范的6萬(wàn)載重噸下的各種船舶。年造船能力約70萬(wàn)噸；作為中國(guó)第一、世界第三的靈便型液貨船制造商，產(chǎn)品范圍已從成品油輪、原油輪拓展到化學(xué)品船，并由原3－5萬(wàn)載重噸擴(kuò)展至2－6萬(wàn)載重噸。2013年公司實(shí)現(xiàn)船舶開(kāi)工13艘，下水9艘，完工11艘/49.87萬(wàn)載重噸。海工完工1艘FPSO改裝分包工程及PANCAKE模塊工程等。

中國(guó)重工：船舶制造龍頭

近7個(gè)交易日，總市值下跌了0元，下跌了0%。

2024年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)13.11億，同比增長(zhǎng)266.6%。

濰柴重機(jī)：船舶制造龍頭

濰柴重機(jī)近7個(gè)交易日，期間整體下跌32.9%，最高價(jià)為45.39元，最低價(jià)為48.5元，總成交量2.22億手。2025年來(lái)上漲50.37%。

2024年報(bào)顯示，濰柴重機(jī)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.85億，同比增長(zhǎng)11.1%，近四年復(fù)合增長(zhǎng)為10.58%；每股收益0.56元。

船舶制造上市公司有哪些？

蘇美達(dá)：

近3日蘇美達(dá)股價(jià)上漲1.02%，總市值下跌了3.53億元，當(dāng)前市值為128.19億元。2025年股價(jià)上漲5.2%。

中船科技：

總市值下跌了9.32億元，當(dāng)前市值為181.22億元。2025年股價(jià)下跌-16.5%。

海希通訊：

海希通訊在近3個(gè)交易日中有1天上漲，期間整體上漲0.19%，最高價(jià)為22.27元，最低價(jià)為21.18元。2025年股價(jià)上漲35.64%。

亞星錨鏈：

回顧近3個(gè)交易日，最高價(jià)為9.48元，最低價(jià)為9.9元，下跌了0%。

數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。